近日,吉?jiǎng)P恩傳動(dòng)系統(tǒng)公司(GKN Driveline)宣布將在中國(guó)成立第12家工廠,擴(kuò)大并提升現(xiàn)有位于上海的技術(shù)研發(fā)中心,并面向中國(guó)市場(chǎng)推出全新的低成本混合動(dòng)力技術(shù),繼續(xù)保持在中國(guó)的高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。
吉?jiǎng)P恩(GKN)中國(guó)區(qū)總裁Stefan Magirius于2010年北京國(guó)際車展期間舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上宣布,將于今年四月底在中國(guó)東北的吉林省長(zhǎng)春市破土動(dòng)工興建一座新工廠。新工廠*期占地面積為14,556平方米,并將擴(kuò)展到23,477平方米,計(jì)劃于2011年正式投產(chǎn)。初期的年產(chǎn)量為一百萬根等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸,*終將達(dá)到年產(chǎn)三百萬根等速萬向節(jié)傳動(dòng)軸。到2011年年底,該工廠的員工數(shù)將達(dá)到250名。
這是在過去的18個(gè)月中吉?jiǎng)P恩(GKN)在中國(guó)興建的第二座工廠。2009年11月,吉?jiǎng)P恩(GKN)在武漢開設(shè)了中國(guó)的第十一座工廠,為中國(guó)中部的汽車業(yè)制造商提供等速傳動(dòng)軸產(chǎn)品。這座占地44,000平方米的新工廠今年計(jì)劃生產(chǎn)50萬根等速傳動(dòng)軸,且產(chǎn)量還將繼續(xù)增加,到 2011 年,產(chǎn)量預(yù)計(jì)上升至 100 萬根,到 2012 年產(chǎn)量將達(dá)到 200 萬根。
3年前,吉?jiǎng)P恩(GKN)位于上海浦東的全資生產(chǎn)設(shè)施正式投產(chǎn),為中國(guó)各主要汽車制造商提供差速傳動(dòng)產(chǎn)品。該工廠的年產(chǎn)量在今年底將增加至超過60萬臺(tái)差速器。吉?jiǎng)P恩(GKN)扭矩技術(shù)系統(tǒng)(上海)有限公司亦將于今年7月推出*用于四輪驅(qū)動(dòng)車的動(dòng)力分離管理單元(PTU)。
Stefan Magirius先生還宣布將擴(kuò)展吉?jiǎng)P恩(GKN)位于上海的技術(shù)中心。該中心建立于2000年,來自全球吉?jiǎng)P恩(GKN)各傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)中心的支持使該中心在中國(guó)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)的車用系統(tǒng)和零部件方面一直保持著行業(yè)技術(shù)領(lǐng)袖的地位。
Stefan Magirius先生表示:“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)我們技術(shù)*的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的需求一直十分強(qiáng)勁。自1988年正式投資中國(guó)市場(chǎng)以來,我們一直致力在中國(guó)這一世界*大且增長(zhǎng)*迅速的市場(chǎng)上保持我們?cè)谄嚵悴考⿷?yīng)中的領(lǐng)導(dǎo)地位!
Stefan Magirius先生還表示,吉?jiǎng)P恩(GKN)正在為國(guó)內(nèi)汽車制造商開發(fā)一條全新的低成本動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品線。這個(gè)全新的吉?jiǎng)P恩傳動(dòng)系統(tǒng)由中國(guó)技術(shù)研發(fā)中心設(shè)計(jì),立足于國(guó)產(chǎn)化,以幫助滿足客戶對(duì)成本的嚴(yán)格要求。他指出,吉?jiǎng)P恩(GKN)新一代低成本產(chǎn)品*初目標(biāo)鎖定在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型汽車市場(chǎng)。
Stefan Magirius先生表示:“新產(chǎn)品的原材料和零部件將充分本地化,同時(shí)保持我們業(yè)內(nèi)*的制造工藝!
吉?jiǎng)P恩(GKN)傳動(dòng)系統(tǒng)公司還在中國(guó)推出新一代高科技傳動(dòng)軸系統(tǒng)和零部件。新產(chǎn)品將幫助中國(guó)汽車制造商為消費(fèi)者提供以下功能:
·每部汽車重量減輕達(dá)2公斤;
·改善燃油經(jīng)濟(jì)、降低二氧化碳尾氣排放,效率更高;
·汽車轉(zhuǎn)彎直徑減少了1米或以上,停車更容易;
·降低動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的噪聲、振動(dòng)和刺耳聲,使汽車更安靜。
Stefan Magirius先生還補(bǔ)充道:“吉?jiǎng)P恩(GKN)傳動(dòng)系統(tǒng)公司正加速為中國(guó)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車市場(chǎng)開發(fā)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),我們認(rèn)為十年的時(shí)間,也許用不到十年,混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車將成為中國(guó)轎車市場(chǎng)的主流。”
Stefan Magirius先生表示:“我們?cè)陔婒?qū)技術(shù)方面有超過8年的制造經(jīng)驗(yàn),并且將其視為未來重點(diǎn)的增長(zhǎng)區(qū)域。在亞洲有超過20萬部混合動(dòng)力電動(dòng)車已裝備了吉?jiǎng)P恩(GKN)傳動(dòng)系統(tǒng)的零部件,明年標(biāo)致3008和雪鐵龍DS5車型將采用標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)HYbrid4技術(shù),而吉?jiǎng)P恩(GKN)傳動(dòng)系統(tǒng)的產(chǎn)品即是Hybrid4技術(shù)的核心!
會(huì)后,Stefan Magirius先生及吉?jiǎng)P恩(GKN)傳動(dòng)系統(tǒng)嚴(yán)太區(qū)工程總監(jiān)Joachim Horst先生就吉?jiǎng)P恩(GKN)在中國(guó)市場(chǎng)所取得的成績(jī)、戰(zhàn)略目標(biāo)、市場(chǎng)開拓及技術(shù)研發(fā)等方面的問題答記者問。
吉?jiǎng)P恩(GKN)在中國(guó)
吉?jiǎng)P恩已經(jīng)在中國(guó)經(jīng)營(yíng)20多年,擁有4,000名員工,業(yè)務(wù)涵蓋傳動(dòng)系統(tǒng)、粉末冶金和非公路用車輛。吉?jiǎng)P恩計(jì)劃在今后的四年中將中國(guó)員工人數(shù)擴(kuò)大到6,000人,使中國(guó)成為吉?jiǎng)P恩在全球員工人數(shù)位列第三的國(guó)家。