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- 主營(yíng)行業(yè): 粉體設(shè)備
- 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型
- 經(jīng)營(yíng)性質(zhì):私營(yíng)企業(yè)
- 地區(qū):河南
- 友情鏈接:粉末冶金
肇慶鼎熠振動(dòng)td皮帶輸送機(jī)哪家專業(yè)
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品價(jià)格:
發(fā)布時(shí)間:2018-9-21 11:54:57
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產(chǎn)品詳情:
安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)整
1、安裝
安裝前應(yīng)根據(jù)驗(yàn)收規(guī)則進(jìn)行驗(yàn)收,并熟悉安裝技術(shù)要求和輸送機(jī)圖紙要求。安裝技術(shù)要求見《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》TJ231(一)-75
1.1安裝順序:
劃中心線→安裝機(jī)架(頭架→中間架→尾架)→安裝下托輥及改向滾筒→將輸送帶放在下托輥上、安裝上托輥→安裝拉緊裝置、傳動(dòng)滾筒和驅(qū)動(dòng)裝置→將輸送帶繞過頭尾滾筒→輸送帶接頭→張緊輸送帶→安裝清掃器等。
1.2安裝注意事項(xiàng):
① 全部滾筒、托輥、驅(qū)動(dòng)裝置安裝后均應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;
② 重型緩沖托輥安裝時(shí),應(yīng)按圖紙要求保證彈簧的預(yù)緊力;
③ 輸送帶接頭時(shí),應(yīng)將拉緊滾筒放在*前方位置,并盡量拉緊輸送帶;
④ 安裝調(diào)心托輥時(shí),應(yīng)使擋輪位于膠帶運(yùn)行方向上輥?zhàn)拥暮蠓剑?br>
⑤ 彈簧清掃器、空段清掃器、按照安裝總圖規(guī)定的位置進(jìn)行焊接。彈簧清掃器與機(jī)架焊接時(shí)要保證壓簧的工作行程有20mm以上,并使清掃下來(lái)的物料能落入漏壯舉。各種物料的易清掃性能不同,應(yīng)視具體情況調(diào)整壓簧的松緊來(lái)改變刮板對(duì)輸送帶的壓力,達(dá)到既能清掃粘著物又不致引起阻力過大的程度。
⑥ 安裝垂直拉緊裝置時(shí),可在上部?jī)蓚(gè)改向滾筒間用鋼板遮蓋,以防止物料散落在拉緊滾筒里損壞輸送帶;
⑦ 導(dǎo)料槽與輸送間壓力應(yīng)適當(dāng);
⑧ 安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí),應(yīng)注意電動(dòng)機(jī)軸線和減速器高速軸線的同心,應(yīng)保證尼龍柱銷聯(lián)軸器兩半體平行徑向位移小于0.1mm,圓周上的軸向間隙差小于0.5m(帶制動(dòng)輪的尼龍柱銷聯(lián)軸器要求同此)。
2、試運(yùn)轉(zhuǎn)
2.1新安裝的輸送機(jī)在正式投入使用前,應(yīng)進(jìn)行2h空載及8h負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)前,除一般檢查輸送機(jī)的安裝是否符合安裝技術(shù)要求外,尚需檢查:
a、減速器和電動(dòng)滾筒內(nèi)應(yīng)按規(guī)定加夠潤(rùn)滑油;
b、清掃器、卸料車清掃器諸部件限位器安裝情況:電氣信號(hào)及控制裝置的布置及接線正確性;
c、點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī),觀察滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。
5.2.2試運(yùn)轉(zhuǎn)期間應(yīng)進(jìn)行下列工作:
a、檢查輸送機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位應(yīng)無(wú)明顯噪音;
b、各軸承無(wú)異常溫升;
c、各滾筒、托輥的轉(zhuǎn)動(dòng)及緊固情況;
d、清掃器的清掃效果;
e、卸料車帶料下、反向運(yùn)行的情況及停車后應(yīng)無(wú)滑移;
f、卸料車通過軌道接頭時(shí)應(yīng)無(wú)明顯沖擊;
g、輸送帶不得與卸料車行走摩擦;
h、調(diào)心托輥的靈活性及效果;
i、輸送帶的松緊程度;
j、各電氣設(shè)備、按鈕應(yīng)靈敏可靠;
k、測(cè)定帶速、空載功率、滿載功率。
3、調(diào)整
3.1調(diào)整輸送帶的跑偏
a、 在頭部輸送帶的跑偏,調(diào)整頭部傳動(dòng)滾筒。調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死。此時(shí)驅(qū)動(dòng)裝置可以不再跟隨移動(dòng);
b、 在尾部輸送帶跑偏,調(diào)整尾部改向滾筒或螺旋拉緊裝置,調(diào)整好后將軸承座處的定位塊焊死(垂直拉緊尾架);
c、 在中部輸送帶跑偏,調(diào)整上托輥(對(duì)上分支)及下托輥(對(duì)下分支),當(dāng)調(diào)整一組托輥仍不足以糾正時(shí),可繼續(xù)調(diào)整幾組,但每組的偏斜角度不宜過大。
d、 在局部地區(qū)局部時(shí)期的跑偏,用調(diào)心托輥可以自動(dòng)調(diào)整解決;
e、 若上述辦法仍不能消除跑偏,則應(yīng)檢查:輸送帶接頭是否平直,必要時(shí)應(yīng)重接;機(jī)架是否傾斜;給料方向是否合適;導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠壓力是否均勻。
f、 上述調(diào)整,應(yīng)在輸送機(jī)空載和滿載時(shí)反復(fù)進(jìn)行,使輸送帶至托輥邊緣有0.05B(B為帶寬)左右的余量為準(zhǔn)。
3.2調(diào)整輸送帶的預(yù)拉力:
使輸送機(jī)在滿載啟動(dòng)及運(yùn)動(dòng)時(shí)輸送帶與傳動(dòng)滾筒間不產(chǎn)生打滑,并且使輸送帶在托輥間的垂度小于托輥間距的2.5%。
3.3調(diào)整導(dǎo)料槽及清掃器的橡膠板位置,使其與輸送帶間不產(chǎn)生過大的摩擦。
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