該自潤滑復(fù)合軸承由PTFE、碳、石墨、玻璃纖維、高分子有機(jī)物等組成的混合物和鋼背緊密粘合而成。該產(chǎn)品由塑料－鋼背二層粘結(jié)復(fù)合自潤滑板材作為背襯型自潤滑軸承材料。該二層粘接復(fù)合自潤滑材料目前我司已獲得國家專利。
低摩擦系數(shù)、耐磨性強、具有自潤滑性能。

軸承優(yōu)勢：
目前傳統(tǒng)的塑料-青銅-鋼背三層復(fù)合和銅網(wǎng)軟帶自潤滑材料都含有國家戰(zhàn)略物質(zhì)銅材料，銅材料作為國家戰(zhàn)略材料目前自給率只有30%，大部分靠進(jìn)口，國家鼓勵少使用銅；而有機(jī)氟塑料的原料螢石我國儲量占世界儲量的35%，資源非常豐富。塑料－鋼背二層粘結(jié)復(fù)合自潤滑板材正好契合我國優(yōu)勢資源現(xiàn)狀，可以大力發(fā)展，形成優(yōu)勢，占據(jù)全球市場。而且此材料在批量復(fù)合生產(chǎn)中，工藝環(huán)保、耗能小、生產(chǎn)效率高。

軸承性能：
抗壓縮變形（23℃、100N/mm2、1h）小于等于0.03mm
摩擦系數(shù)小于等于0.25
涂層厚度小于等于0.25mm
磨損寬度小于等于6mm
彎曲性能：試驗后的材料未發(fā)生收縮、膨脹和裂紋等變化
耐刮擦試驗：試驗后圓柱部位無損傷
常規(guī)耐久試驗：試驗后間隙0.05mm

與進(jìn)口襯套對比：
極限裝配對比：明陽生產(chǎn)的襯套及進(jìn)口都只能滿足0.12mm過盈裝配，耐剝離性能一樣
極限耐久對比：耐久5000次，間隙＞0.08mm，明陽襯套與進(jìn)口襯套磨損相當(dāng)