受益于新能源產業(yè)持續(xù)的高景氣度，汽車零部件產業(yè)也迎來了業(yè)績高增長。

根據wind數據顯示，截至10月19日，A股市場已有17家汽車零部件企業(yè)披露了《2022年三季報》或2022年三季度業(yè)績預告，其中大多數都實現了較高的業(yè)績增長，12家預計凈利潤*大增幅超過50%。

在業(yè)內人士看來，汽車零部件行業(yè)第三季度盈利實現同環(huán)比高增，主要受益于下游配套的優(yōu)質新能源客戶放量。

“今年以來新能源持續(xù)高景氣度、車企表現分化，配套頭部車企、加速產品電動智能升級的零部件廠商業(yè)績有望提升�！敝薪鹌�車及零部件研究團隊指出。

多家零部件企業(yè)業(yè)績高增

根據中國汽車工業(yè)協會數據，2022年1-9月我國汽車產銷分別完成1,963.2萬輛和1,947萬輛，同比分別增長7.4%和4.4%；新能源汽車產銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%。

隨著新能源汽車行業(yè)維持較高景氣度，產業(yè)鏈也得到持續(xù)發(fā)展，不少汽車零部件企業(yè)也受益于新能源產業(yè)發(fā)展紅利。

10月19日晚，萬豐奧威（002085.SZ）發(fā)布了三季報，今年前三季度，公司汽車金屬部件輕量化板塊業(yè)績持續(xù)改善，通航業(yè)務板塊維持較快增長，公司整體營收和盈利均取得大幅度增長。

數據顯示，2022年1至9月，萬豐奧威實現營收116.76億元，較上年同期增長37.05%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.94億元，較上年同期增長152.12%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤5.46億元，較上年同期增長317.99%。

其中汽車金屬部件輕量化業(yè)務實現營業(yè)收入102.15億元，同比增長39.64%；通航飛機制造業(yè)務實現營業(yè)收入14.61億元，同比增長21.27%。

“公司前三季度業(yè)績持續(xù)改善，首先是受益于行業(yè)政策大環(huán)境支持，新能源汽車產業(yè)的持續(xù)發(fā)展；其次是公司堅持推進汽車金屬部件輕量化戰(zhàn)略，聚焦鋁/鎂合金輕量化業(yè)務，充分發(fā)揮鎂/鋁合金輕量化技術應用優(yōu)勢，卡位新能源賽道，與主流新能源車企開展戰(zhàn)略合作，持續(xù)優(yōu)化客戶結構，不斷提升新能源汽車配套量�！比f豐奧威相關負責人受訪指出。

據該負責人介紹，近年來，公司也不斷強化產品價格管控，優(yōu)化價格結算聯動機制，加強大宗物資采購和原材料庫存管控，通過持續(xù)工藝改進、技術創(chuàng)新，降本提效，盈利能力得到進一步釋放。

同樣迎來高速增長期的還有雙環(huán)傳動（002472.SZ），其前身是玉環(huán)振華齒輪廠，主要從事機械傳動齒輪及其相關零部件的研發(fā)、設計與制造，應用領域涵蓋新能源汽車、傳統(tǒng)燃油車、商用車、非道路機械（含工程機械和農用機械），以及軌道交通、風力發(fā)電、電動工具、機器人自動化等。

早前，雙環(huán)傳動發(fā)布《2022年前三季度業(yè)績預告》，預測2022年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤比上年同期增幅在72.59%—81.42%之間。

對于業(yè)績增長的原因，雙環(huán)傳動相關負責人認為主要有兩方面因素，“一是第三季度，公司新能源汽車齒輪營業(yè)收入相較同期增長，預計增長幅度超過220%；二是公司的控股子公司浙江環(huán)動機器人關節(jié)科技有限公司（簡稱“環(huán)動科技”）持續(xù)深耕在精密減速機產品領域，積極布局 RV 和諧波兩大產品類。報告期內，環(huán)動科技的產銷量顯著提升助推業(yè)績增長，預計第三季度其主營收入實現相較同期增長超過75%，預計前三季度其主營收入相較同期增長超過65%。”

此外，得益于新能源行業(yè)的政策支持和快速發(fā)展、公司訂單增多和產能釋放，主打模具制造技術和精密沖壓技術的祥鑫科技（002965.SZ）也預計，公司2022年前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為16,000萬元—17,000萬元，比去年同期上升188.87%—206.92%，實現較大幅度的增長。

積極態(tài)勢有望延續(xù)

展望下半年，不少行業(yè)人士預測，汽車零部件的積極發(fā)展態(tài)勢有望延續(xù)。

以雙環(huán)傳動為例，今年前三季度，公司新能源汽車齒輪業(yè)務大幅增長，而四季度是雙環(huán)傳動的傳統(tǒng)旺季，下游需求旺盛，訂單飽滿。

華西證券分析師崔琰分析指出：“四季度公司有望通過配套比亞迪、廣汽集團等主要客戶實現業(yè)績高增；此外A0級以下車型齒輪及PSA等全球項目的量產也有望為公司營收帶來新增長點。產能方面，公司已于6月底完成年化260萬臺套的電驅動減速箱齒輪產能建設，預計多套設備將在四季度到位，400萬臺電驅減速箱齒輪產能有望集中在四季度末形成，為明年公司齒輪銷量穩(wěn)步提升提供有力保障�！�

對于萬豐奧威，東亞前海證券分析師倪華則指出：“從業(yè)績表現來看，自 2015 年公司收購鎂瑞丁后，鋁合金車輪和鎂合金壓鑄產品成為公司前兩大業(yè)務，收入占比不斷提升。未來有望乘新能源汽車快速發(fā)展及汽車輕量化需求增長之勢，憑借自身*的技術和客戶資源，進一步取得業(yè)績突破�！�

祥鑫科技相關負責人也對記者表示，“立足現在，公司市場份額在國內外市場中尚有很大提升空間”，未來將“進一步優(yōu)化公司產業(yè)布局以實現就近配套，豐富公司的產品類型，充分保持與大客戶的良好合作關系，促進業(yè)務快速增長”。

中信證券汽車研究部也指出：“祥鑫科技在2022年初與客戶建立了月度調價機制，原材料價格影響預計將明顯邊際改善。隨著公司產能逐步釋放，業(yè)績有望迎來逐季環(huán)比向上拐點。”