在當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的情況下，許多汽車(chē)企業(yè)都在考慮出口或已經(jīng)開(kāi)始出口，“走出去”的步伐明顯加快。如何趨利避害，保證中國(guó)汽車(chē)出口健康平穩(wěn)發(fā)展，商務(wù)部副部長(zhǎng)、國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室主任魏建國(guó)接受了《環(huán)球》記者采訪。
汽車(chē)出口代表了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平
《環(huán)球》雜志：發(fā)展汽車(chē)出口的意義何在，我國(guó)汽車(chē)出口的現(xiàn)狀如何？
魏建國(guó)：眾所周知，擴(kuò)大汽車(chē)及零部件出口，特別是實(shí)現(xiàn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自有品牌的汽車(chē)整車(chē)批量出口，代表了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)技術(shù)發(fā)展水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。
近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)及零部件出口快速增長(zhǎng)，2004年，出口81.6億美元，同比增長(zhǎng)73.0%。其中，汽車(chē)（包括成套散件）出口7.8億美元，增長(zhǎng)93.3%；零部件出口73.8億美元，增長(zhǎng)71.1%。
目前，世界汽車(chē)產(chǎn)品貿(mào)易占世界貿(mào)易總額的10%，是世界貿(mào)易中的*大類(lèi)產(chǎn)品。據(jù)預(yù)測(cè)，到2010年世界汽車(chē)產(chǎn)品貿(mào)易額將達(dá)到1.2萬(wàn)億美元。我國(guó)汽車(chē)及零部件出口現(xiàn)只占世界汽車(chē)貿(mào)易總額的0.7%，我們的目標(biāo)是用10年左右的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)占到世界汽車(chē)貿(mào)易總額的10%，也就是1200多億美元的出口規(guī)模，應(yīng)該說(shuō)，我們的增長(zhǎng)空間還很大，要做的工作還很多，要走的路還很長(zhǎng)。
06年有望實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)批量出口
《環(huán)球》雜志：如何看待我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力？
魏建國(guó)：我國(guó)的汽車(chē)及零部件產(chǎn)品出口始于60年代，但出口量很少。直到80年代，我國(guó)才有了真正意義上的汽車(chē)及零部件產(chǎn)品出口，但出口品種少，數(shù)量也不穩(wěn)定。進(jìn)入90年代，伴隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)大量引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，改善了汽車(chē)工業(yè)整體的產(chǎn)品構(gòu)成，汽車(chē)及零部件出口逐年遞增。
中國(guó)的汽車(chē)出口特別是轎車(chē)出口還剛剛起步，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2004年全國(guó)出口的各類(lèi)汽車(chē)為40萬(wàn)輛，金額不到8億美元。其中27.5萬(wàn)輛是沙灘車(chē)一類(lèi)特種用途車(chē),旅行小客車(chē)出了62281輛,載重車(chē)出了51345輛,大中型客車(chē)出了4782輛,小轎車(chē)出了9335輛,越野車(chē)出了779輛出口的轎車(chē)中還有不少是成套散件.與全世界每年數(shù)千萬(wàn)輛的汽車(chē)貿(mào)易相比較，中國(guó)出口的汽車(chē)數(shù)量比例太小。
目前，我國(guó)在中重型載貨汽車(chē)、微型汽車(chē)、大客車(chē)等領(lǐng)域具有一定的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，隨著我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力的迅速提高，這些車(chē)型的整車(chē)出口量將會(huì)迅速加大。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)乘用車(chē)的發(fā)展情況，國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)的產(chǎn)品水平正逐步與國(guó)際接軌，部分企業(yè)的生產(chǎn)制造能力已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際水平，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇和市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)(主要是轎車(chē))的產(chǎn)品品質(zhì)、價(jià)格將逐步達(dá)到國(guó)際水平。專(zhuān)家預(yù)計(jì)2006年左右，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)有望實(shí)現(xiàn)大批量出口，必將直接帶動(dòng)汽車(chē)零部件大批量出口。#P#
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)“走出去”一定要穩(wěn)扎穩(wěn)打
《環(huán)球》雜志：跨國(guó)汽車(chē)巨頭進(jìn)入中國(guó)的主要目的是占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)，目前能夠出口的轎車(chē)整車(chē)主要是具有自主品牌的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，這些汽車(chē)企業(yè)在“走出去”的時(shí)候，要注意那些問(wèn)題呢？
魏建國(guó)：對(duì)中國(guó)汽車(chē)出口特別是轎車(chē)出口必須有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。盡管加入世貿(mào)組織后中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)大規(guī)模、提高競(jìng)爭(zhēng)力，但制約中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一些因素依然存在，一是自主開(kāi)發(fā)能力較弱，整車(chē)和汽車(chē)零部件都存在同樣問(wèn)題。二是汽車(chē)企業(yè)規(guī)模較小，汽車(chē)行業(yè)"散、亂、差"現(xiàn)象并未根本解決。三是產(chǎn)品主要集中在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。實(shí)事求是地看，國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車(chē)，在技術(shù)含量、品牌知名度等方面，都存在著明顯的差距。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)走出去是大勢(shì)所趨，但是一定要穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營(yíng)，在汽車(chē)產(chǎn)品出口方面優(yōu)先發(fā)展零部件出口，在出口整車(chē)車(chē)型上要優(yōu)先發(fā)展有比較優(yōu)勢(shì)的卡車(chē)和客車(chē)出口。整車(chē)出口，特別是轎車(chē)出口，在5至10年內(nèi)主要市場(chǎng)還是發(fā)展中國(guó)家。
在開(kāi)拓國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)，要做好充分的人才準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、產(chǎn)品準(zhǔn)備、營(yíng)銷(xiāo)準(zhǔn)備、以及售后服務(wù)準(zhǔn)備。同時(shí)要建立良好的出口秩序，不要自相殘殺，打內(nèi)戰(zhàn)。
力爭(zhēng)成為世界汽車(chē)重要供應(yīng)基地。
《環(huán)球》雜志：如何評(píng)價(jià)吉利汽車(chē)對(duì)馬來(lái)西亞出口的意義，商務(wù)部準(zhǔn)備采取那些措施了促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)及零部件出口呢？
魏建國(guó)：吉利集團(tuán)作為我國(guó)民營(yíng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，自1986年成立以來(lái)，堅(jiān)持“造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)”的經(jīng)營(yíng)理念，走自主研發(fā)之路，開(kāi)發(fā)了一系列擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自有品牌的汽車(chē)產(chǎn)品，以其優(yōu)良的性?xún)r(jià)比在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受到歡迎，得到了快速發(fā)展。吉利集團(tuán)在國(guó)內(nèi)快速成長(zhǎng)的同時(shí)，已將目光瞄向了國(guó)際市場(chǎng)。面向國(guó)際市場(chǎng)，“走出去”，與國(guó)外汽車(chē)企業(yè)在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，是檢驗(yàn)一個(gè)國(guó)家汽車(chē)發(fā)展技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力的標(biāo)志，也是發(fā)展壯大我國(guó)自主品牌汽車(chē)的必由之路。希望吉利集團(tuán)再接再厲，扎扎實(shí)實(shí)走自主研發(fā)和科技創(chuàng)新之路，積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，盡快形成汽車(chē)整車(chē)批量出口的能力，為擴(kuò)大我國(guó)汽車(chē)及零部件出口，振興我國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。
商務(wù)部目前正重點(diǎn)抓好促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)及零部件出口工作，計(jì)劃選擇汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)集中、初步形成產(chǎn)業(yè)集群的地區(qū)，設(shè)立*的汽車(chē)及零部件出口基地；并選擇100家左右具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力和出口規(guī)模的汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)，授予*汽車(chē)及零部件出口企業(yè)稱(chēng)號(hào)。國(guó)家將在金融、出口信貸和保險(xiǎn)等方面，對(duì)于*汽車(chē)及零部件出口企業(yè)和出口基地給予必要的支持，以培育我國(guó)汽車(chē)及零部件出口的重點(diǎn)企業(yè)，力爭(zhēng)成為世界汽車(chē)及零部件重要供應(yīng)基地。
