在智能科技與新能源汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的浪潮中，重慶正以*的速度和決心，加速布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。2024年，新能源汽車產(chǎn)量達到95.3萬輛，同比增長90.5%，整車生產(chǎn)規(guī)模進入全國省市前三位。

2025年全國兩會大幕拉開，3月3日，出席十四屆全國人大三次會議的重慶代表團向大會提交全團建議《關于支持重慶加快建設*智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的建議》，吁請國家層面給予重慶更多支持：支持重慶打造國家重要的汽車研發(fā)制造基地、創(chuàng)建汽車領域*科技創(chuàng)新平臺，支持川渝兩地共建國家燃料電池汽車示范應用城市群……

而在嘉陵江的另一邊，一場以“車路云一體化”為落腳點，通過場景創(chuàng)新、技術攻關、生態(tài)構建的三維聯(lián)動，正在西部科學城重慶高新區(qū)徐徐展開。

01、從“單車智能”到“全域智慧”的跨越

在科學城金鳳城市中心，搭載“車路云網(wǎng)圖”協(xié)同技術的智能駕駛小車已實現(xiàn)常態(tài)化運營。這些“未來座駕”不僅能自主完成跟車、避障、泊車等操作，更通過路側傳感器、邊緣計算單元與云端控制中心的實時交互，構建起全域感知的智慧交通網(wǎng)絡。這種突破傳統(tǒng)單車智能的創(chuàng)新模式，正是科學城破解行業(yè)痛點的關鍵一招。

由西部車網(wǎng)牽頭組織建設的科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)項目，以“一期打通鏈路，二期優(yōu)化迭代，三期拓量發(fā)展”的建設模式，于2023年開工建設，當前示范區(qū)一期已建設完成，接下來將在其基礎上，結合“數(shù)字重慶”的推進，整合各方資源，構建市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字底座，打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車標桿。由西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車中心研發(fā)的云控基礎平臺，為網(wǎng)聯(lián)車輛、智慧交通與行業(yè)用戶提供網(wǎng)聯(lián)云控賦能，實現(xiàn)分層解耦與跨域共用的完整服務能力落地，達成超80類數(shù)據(jù)與服務調用。

目前，全國“車路云一體化”應用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作，已開放雙向2106公里測試道路，包含城市道路、城市快速路、山區(qū)公路等多類道路場景�？茖W城正在整合兩江新區(qū)、西部科學城重慶高新區(qū)、永川區(qū)等現(xiàn)有相關項目資產(chǎn)和數(shù)據(jù)，三區(qū)數(shù)據(jù)平臺涉及的車輛動靜態(tài)數(shù)據(jù)和路側位置基礎數(shù)據(jù)實現(xiàn)了初步連通。累計接入智能網(wǎng)聯(lián)汽車5959輛、路側點位約560個，為打造市級智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字底座奠定了堅實基礎。

02、在關鍵核心領域不斷“破圈”突圍

在科學谷數(shù)智科創(chuàng)園，西部創(chuàng)源智行科技（重慶）有限公司實現(xiàn)了在汽車領域用“AI測試AI”，將傳統(tǒng)測試周期縮短50%，人力成本降低70%。其中，“創(chuàng)源汽車大模型底座”與“G-VoTest測試工具”更是成為行業(yè)內(nèi)的焦點。

“通用大模型在汽車領域的應用面臨著諸多挑戰(zhàn)。因此，我們投入了大量的人力物力，對模型進行了深度的定制和優(yōu)化，可為整車企業(yè)的智能化轉型提供有力保障。”西部創(chuàng)源相關負責人陳剛表示。記者了解到，“創(chuàng)源汽車大模型底座”不僅實現(xiàn)了對汽車專業(yè)知識的深度理解，更可廣泛應用于整車開發(fā)、測試、采購、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)�！癎-VoTest測試工具”的推出，在智慧座艙語音交互測試方面填補了行業(yè)技術*。

在采訪中，一位參與測試的工作人員興奮地表示：“以前，我們進行座艙語音交互測試時，需要大量的人工操作。而現(xiàn)在，有了‘G-VoTest測試工具’，就能輕松實現(xiàn)測試的全流程自動化。這不僅大幅提升了測試的準確性和效率，還為我們節(jié)約了大量的人力成本和時間成本�！�

03、強化服務效能助力產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展

今年2月，招商局檢測車輛技術研究院有限公司成功入選*充電設施強制認證檢測機構，成為中西部地區(qū)*具備這項全項檢測能力的第三方機構。這一成果，讓科學城在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的配套服務能力上，又邁出了堅實一步。

近年來，新能源汽車市場滲透率突破35%，越來越多的人選擇新能源汽車作為出行工具。然而，充電設施的可靠性卻成了消費者的一塊“心病”。招商車研正是看到了這一產(chǎn)業(yè)痛點，積極作為。

招商車研通過籌建國家新能源汽車質量檢驗檢測中心（重慶），為產(chǎn)業(yè)提供了強大的技術支撐。記者在檢驗檢測中心的實驗室看到，各種先進的檢測設備有序擺放。據(jù)了解，這里已經(jīng)累計為300余家上下游企業(yè)提供充電樁兼容性測試、故障診斷等共性技術服務。一家充電樁生產(chǎn)企業(yè)負責人感慨地說：“以前我們對產(chǎn)品的質量心里沒底，自從和招商車研合作，經(jīng)過他們專業(yè)的檢測和指導，產(chǎn)品的質量有了大幅提升，市場競爭力也更強了�！�

04、搶抓智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇

自2021年《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈汽車產(chǎn)業(yè)高質量協(xié)同發(fā)展實施方案》出臺以來，川渝兩地圍繞“萬億級汽車產(chǎn)業(yè)”目標，構建起“整車+關鍵零部件+基礎設施”的全鏈條協(xié)作體系。加之聯(lián)合印發(fā)《川渝汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈協(xié)同工作方案》《“電動川渝”協(xié)同工作方案》等文件，兩地明確重慶聚焦研發(fā)制造、四川強化配套轉化的差異化定位，并建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈供需信息對接平臺。

隨著“關于支持重慶加快建設*智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群”建議的提交，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也正在迎來新機遇。

科學城正在搶抓當前重慶市建設智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市的契機，創(chuàng)新項目建設投融資模式，推動社會資本參與示范區(qū)二期等項目建設。同時，聯(lián)動長安汽車、賽力斯等頭部車企，與中信科智聯(lián)、中國汽研、招商車研等行業(yè)機構形成深度合作，推動科學城高新區(qū)集聚智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)60余家，帶動整車、關鍵零部件、充電基礎設施、自動駕駛系統(tǒng)等上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，產(chǎn)業(yè)基礎日益堅實。

“我們的目標是，到2027年實現(xiàn)產(chǎn)值1000億元，建成全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。”科學城相關負責人表示。未來，科學城將逐步引導智能終端企業(yè)與整車企業(yè)開展合作，促進全市電子信息產(chǎn)業(yè)與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車兩大萬億級產(chǎn)業(yè)深度融合。