工程機械行業(yè)的下游主要以基建、房地產(chǎn)、礦山三大產(chǎn)業(yè)為主，因此其發(fā)展一直受宏觀經(jīng)濟政策所影響，行業(yè)人士也常常根據(jù)會議內(nèi)容及風向預(yù)測發(fā)展趨勢。

近期召開的中央財經(jīng)會議，研究大規(guī)模設(shè)備更新等問題，會議指出要推動各類生產(chǎn)設(shè)備、服務(wù)設(shè)備更新和技術(shù)改造。本次大規(guī)模設(shè)備更新，對整個工程機械行業(yè)的回暖具有促進作用。

不止于此，2月29日中共中央政治局關(guān)于新能源技術(shù)與我國的能源安全的會議中還提到以更大力度推動我國新能源高質(zhì)量發(fā)展。

雖然會議尚未有具體的措施，但利好風向本身就是對處于收縮期的工程機械行業(yè)的一種提振，*明顯的就是截止3月1日收盤，工程機械相關(guān)概念股全線飄紅。

推動大規(guī)模設(shè)備更新

2023年12月中央經(jīng)濟工作會議要求，要以提高技術(shù)、能耗、排放等標準為牽引，推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新。

2024年2月23日召開的中央財經(jīng)委員會第四次會議指出，要推動各類生產(chǎn)設(shè)備、服務(wù)設(shè)備更新和技術(shù)改造，鼓勵汽車、家電等傳統(tǒng)消費品以舊換新，推動耐用消費品以舊換新。要堅持市場為主、政府引導(dǎo)，堅持鼓勵先進、淘汰落后，堅持標準*、有序提升。物流是實體經(jīng)濟的“筋絡(luò)”，聯(lián)接生產(chǎn)和消費、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，必須有效降低全社會物流成本，增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力，提高經(jīng)濟運行效率。

有專家指出，工程機械作為生產(chǎn)類設(shè)備有望迎來需求增長，其中天然氣重卡和鋰電叉車或*為受益。因為此次會議提出的大規(guī)模設(shè)備更新重點強調(diào)提升先進產(chǎn)能比重、降低社會物流成本。天然氣重卡、叉車行業(yè)具備同時實現(xiàn)這兩點的條件。天然氣重卡的碳排放是柴油重卡的一半，是目前長距離干線運輸?shù)?佳解決方案之一。叉車鋰電化兼具經(jīng)濟和環(huán)保性，且智能化趨勢初步顯現(xiàn)，可提高下游物流、制造業(yè)的運轉(zhuǎn)效率。兩者均呈現(xiàn)出清晰的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級邏輯。

大力推動我國新能源高質(zhì)量發(fā)展

中共中央政治局2月29日下午就新能源技術(shù)與我國的能源安全進行第十二次集體學(xué)習(xí)。中共中央總書記習(xí)近平在主持學(xué)習(xí)時強調(diào)，要瞄準世界能源科技前沿，聚焦能源關(guān)鍵領(lǐng)域和重大需求，合理選擇技術(shù)路線，發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢，加強關(guān)鍵核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，強化科研成果轉(zhuǎn)化運用，把能源技術(shù)及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)培育成帶動我國產(chǎn)業(yè)升級的新增長點，促進新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

新能源工程機械作為行業(yè)重要的發(fā)展方向吸引越來越多的企業(yè)大力投入。今年以來，鋰電龍頭寧德時代分別與兩家行業(yè)企業(yè)臨工重機、中國龍工展開戰(zhàn)略合作。粗略統(tǒng)計，行業(yè)內(nèi)幾乎所有的一二線品牌在電動設(shè)備研發(fā)上均有布局。

目前新能源工程機械主要在采購成本和部分技術(shù)指標上與傳統(tǒng)燃油機械有一定差距，但隨著政策利好的推動、三電技術(shù)水平的提升以及成本的下降，2024年工程機械行業(yè)電動化有望加速發(fā)展。

中國信息協(xié)會常務(wù)理事、國際新經(jīng)濟研究院創(chuàng)始院長朱克力表示，工程機械及電池企業(yè)一方面需要加大研發(fā)力度，提升電動工程機械的技術(shù)指標，降低電動工程機械的成本等。同時完善充電設(shè)施，提高充電效率，通過政策扶持和市場競爭以及用戶培育，提高用戶對電動工程機械的接受度。